ШУЗ, Шкаф управления задвижкой

Параметры работы ШУЗ, такие как контроль линий связи, контроль времени срабатывания и другие параметры, включая управление индикацией на лицевой панели ШУЗ, могут быть настроены в зависимости от применяемого модуля/прибора управления и схемы подключения.

ШУЗ обеспечивает расширенную индикацию состояний и режимов, а именно:

• наличие питания по каждой фазе на электровводе и включенного состояния вводного автомата;
• отображение режимов «Авария» и «Автоматика отключена». При этом управление индикаторами осуществляется как от самого ШУЗ, так и по сигналам от внешнего прибора управления;
• отображение состояния пускового шлейфа, а именно наличие сигнала «Пуск» и неисправность шлейфа;
• отображение состояния задвижки при помощи двух индикаторов «Открытие/Открыта» и «Закрытие/Закрыта», а именно:
  • работа задвижки (открытие или закрытие);
  • состояние задвижки (открыта или закрыта);
  • невыход на режим (при открытии или закрытии), а также ошибка в установке времени на закрытие/открытие;
  • неисправность шлейфа концевика (открыта или закрыта).

ШУЗ обеспечивает установку времени (от 10 до 210 сек) на открытие/закрытие электрозадвижки и контроль подтверждения открытия/закрытия задвижки в течение установленного времени в автоматическом режиме. При необходимости контроль можно отключить.

ШУЗ имеет пространство для монтажа модуля управления внутри шкафа (В×Ш×Г не менее 14×180×140 мм) и обеспечивает питание на 24 В DC.

ШУЗ, согласно ГОСТ Р 53325-2012, обеспечивает контроль исправности линий связи до электропривода задвижки. При необходимости контроль можно отключить.

ШУЗ обеспечивает контроль исправности линий пускового шлейфа и концевых выключателей задвижки. При необходимости контроль можно отключить раздельно для пускового шлейфа и для концевых выключателей.

В ШУЗ предусмотрена возможность выбора алгоритма работы электрофицированной задвижки:

• выбор исходного состояния задвижки - открыта или закрыта;
• выбор режима работы задвижки в зависимости от состояния пускового шлейфа:
  • перевод задвижки в рабочее/исходное состояние синхронно с появлением/снятием сигнала «Пуск»;
  • перевод задвижки в рабочее состояние при подаче сигнала «Пуск», перевод задвижки в исходное состояние вручную с лицевой панели ШУЗ.

ШУЗ имеет четыре выхода типа «сухой контакт» для передачи на внешний модуль управления состояний «Авария», «Автоматика отключена», «Задвижка открыта» и «Задвижка закрыта».

ШУЗ обеспечивает простую и понятную настройку параметров работы при помощи джамперов конфигурирования.